Šodien portālā

Jaunie projekti

Starptautiskā lidosta «Rīga» pēc pārbūves kļūs par otru lielāko Ziemeļeiropā [14]

«Apollo»
Piektdiena, 4. jūlijs (2008) 13:02

Pabeidzot plānotās attīstības kārtas, Starptautiskā lidosta «Rīga» kļūs par otru lielāko lidostu reģionā aiz Kopenhāgenas, apsteidzot Helsinku un Gardemoenas (Oslo) lidostu. Pēc 5. un 6. attīstības kārtas īstenošanas, starptautiskās lidostas «Rīga» platība būs vairāk nekā četras reizes lielāka par esošo un tā spēs apkalpot līdz 12 miljoniem pasažieru gadā.

Projektu plānots realizēt divās kārtās: 5. kārta paredz 510 metru gaisa kuģu piestātnes ēkas celtniecību ziemeļu virzienā no esošā termināļa ar 23 piestātnēm dažādiem gaisa kuģu tipiem. Attīstības 6. kārta paredz jaunu termināļa ēkas būvniecību ar izlidošanas un ielidošanas zāles pamatfunkcijām.

Patlaban starptautiskās lidostas «Rīga» platība — 37 000 kvadrātmetru — un infrastruktūras kapacitāte spēj apkalpot līdz pieciem miljoniem pasažieru gadā. Pēc attīstības projekta pabeigšanas tā spēs apkalpot 10–12 miljonus pasažieru gadā. Kopējā starptautiskās lidostas attīstības vīzija ir izstrādāta tā, lai ilgtermiņā būtu iespējams attīstīt infrastruktūru, kas apkalpotu līdz 20 miljoniem pasažieru gadā.

«Lidostas attīstības kārtas faktiski nozīmē jaunas lidostas celtniecību. Šis projekts iemieso mūsu ambīcijas — tās zināšanas, radošos risinājumus un darbspējas, lai nostātos līdzvērtīgās pozīcijās ar Ziemeļvalstu un Eiropas lidostām. Šis projekts akcentē valsts tēlu. Tas Latviju raksturo kā modernu valsti, kur ciena apkārtējo vidi, kur ir atvērta un radoša telpa,» saka VAS «Starptautiskā lidosta «Rīga»» valdes priekšsēdētājs Krišjānis Peters.  

Reklāma

«Šis projekts veido vienotu lidostas arhitektūras ansambli, iegūstot jaunu arhitektonisku formu un stila kopainu. To raksturo vienkāršas, lakoniskas formas, pārdomāta funkcionalitāte un saspēle ar Latvijas ainavu un vides raksturu,» norāda projektēšanas biroja «Arhis» vadītājs Andris Kronbergs.

Iepriekš starptautiskās lidostas «Rīga» attīstība notika vairākās kārtās:

1994. gadā notika pirmie lielākie rekonstrukcijas darbi — skrejceļa atjaunošana un gaismu sistēmas nomaiņa.

1. attīstības kārta 1999. gadā — ielidošanas sektora rekonstrukcija un paplašināšana.

2. attīstības kārta 2001. gadā — jaunas gaisa kuģu piestātnes un daļēja termināla rekonstrukcija.

3. attīstības kārta 2002./2003. gadā — pasažieru reģistrācijas zāles rekonstrukcija.

4. attīstības kārta 2007. gadā — ne-Šengenas termināļa («Izlidošana 2», «Atlidošana 2») izveide.

Jauno Starptautiskās lidostas «Rīga» attīstības skiču projektu ir izstrādājis «Projektēšanas birojs «Arhis»» sadarbībā ar konsultantiem — arhitektu, lidostu plānotāju un inženieru biroju «Aviaplan» no Norvēģijas.

objekts:
darījuma forma:
rajons, pilsēta:
apdzīvota vieta, pilsēta:

Mēneša lasītākie raksti