Izklaide

Ar vilcienu apkārt Eiropai [3]

Jānis Krēķis, «Latvijas Avīze»
Sestdiena, 29. marts (2008) 03:33

Ir iespējams ar vilcienu vien apceļot gandrīz visu Eiropu. Latvijā šādu pakalpojumu sniedz tūrisma aģentūra «Go Travel».

Nu jau gandrīz gadu firmas «Go Travel» birojs Rīgā piedāvā pa dzelzceļu apbraukāt teju vai visu Eiropu. Šī tūrisma aģentūra ir Itālijas dzelzceļa kompānijas «Trenitalia» pārstāve Latvijā. Lai gan lielākoties itālieši nodarbojas ar pasažieru pārvadāšanu savas valsts robežās, tomēr ir noslēgti līgumi arī ar citvalstu dzelzceļa kompānijām. Arīdzan Latvijā, izmantojot «Trenitalia» datu bāzi, tiek nodrošināta biļešu rezervēšana visās Eiropas valstīs.

Kā pastāstīja «Go Travel» ceļojumu konsultante Santa Vizma, Eiropas apceļošana ar vilcienu faktiski sākas Polijā. Tas skaidrojams ar to, ka Latvijā dzelzceļa sliežu platums neatbilst Eiropas standartiem. «Parasti cilvēki lido uz lielākajām Eiropas pilsētām, uz kurām ved lēto aviokompāniju reisi, un no turienes tālāk izmanto vilcienu.»

Galvenais – precīzi plānot laiku

Gluži tāpat kā lidmašīnām, arī vilcieniem ir komforta klases. «Pirmajā klasē ir mazliet augstāks servisa līmenis, vairāk vietas. Varbūt biežāk pienāks klāt stjuarte un pajautās par ceļotāja vēlmēm. Bet kopumā Eiropas vilcieni ir ērti un komfortabli, un atšķirība starp klasēm nav nekāda lielā,» stāsta konsultante.

Ceļotājam svarīgi ir laikus plānot biļešu iegādi, jo nekad nevar zināt, kāda būs situācija dzelzceļa stacijā. Rindas pie kasēm un atceltie vilcieni – galvenās problēmas, ar kurām nākas saskarties. «Tāpat svarīgi saskaņot vilciena reisu ar citu transporta līdzekļu atiešanas laikiem, ja paredzēts turpināt braucienu ar lidmašīnu vai autobusu. Visādi var gadīties – vilciens var salūzt vai aizkavēties – un tad, neierēķinot laika rezervi, galamērķī ieradīsieties ar nokavēšanos,» brīdina S. Vizma.

Mieru, tikai mieru

Lai pēc sirds patikas apceļotu pusi Eiropas, nepietiek, piemēram, Varšavā iesēsties vilcienā un izkāpt Lisabonā. Jārēķinās ar pārsēšanos no viena vilciena citā. Tas nereti var sagādāt problēmas – kā nekā sveša valsts, pārpratumi, nokavēts reiss, panika... Kā rīkoties tālāk?

«Protams, pašā sistēmā var rasties kādas kļūdas, vilcienam kavējoties 15 vai 20 minūtes. Tādēļ ceļotājiem ļoti rūpīgi jāseko līdzi vilcienu sarakstam,» skaidro konsultante. «Piemēram, Vācijā vilcieni gandrīz nekad nekavē, bet Itālijā to grafiki var mainīties.» Lai cik sarežģīta situācija rastos ar biļetēm, uz kurām norādīts konkrēts vilciena atiešanas laiks, der paturēt prātā Karlsona viedo frāzi: «Mieru, tikai mieru.» «Ja cilvēks ir gana drosmīgs un pārvalda svešvalodas, viņš var doties uz kasi un teikt, ka nokavējis vilcienu ne savas vainas dēļ un nepieciešama jauna biļete, lai nokļūtu līdz galam. Šādā situācijā nevajadzētu būt problēmām un, visticamāk, ceļotājam arī tiks izsniegta jauna biļete,» domā Santa Vizma.

Jaunu biļeti izsniegs, ja vilciens nokavēts vai nekursē dzelzceļa kompānijas vainas dēļ. Pastāv arī otrs variants, proti, ja cilvēks iegādājies tā saukto atvērto vilciena biļeti. Tas nozīmē, ka attiecīgajā valstī noteiktajā dienā ar šo biļeti var braukt ar reģionālo vilcienu jebkurā citā laikā.

Kā ikviens sabiedriskais transports, arī vilciens var tikt atcelts. «Ja tā notiek, bet biļete jau iegādāta, tad dzelzceļa kompānija parasti pārceļ braucējus uz citu vilcienu – uz tuvāko, kas nav atcelts,» skaidro ceļojumu konsultante. Šādā gadījumā var rasties papildu neērtības citiem pasažieriem. «Man pašai reiz radās līdzīga situācija, dodoties uz Venēciju. Kad grasījos iegādāties biļeti uz tuvāko vilcienu, izrādījās, tas nav iespējams, jo uz šo vilcienu tikuši pārcelti pasažieri, kas bija iegādājušies biļetes uz iepriekšējo, bet atcelto reisu. Tomēr citvalstu dzelzceļa firmas galu galā izdomā, kā cilvēkiem nokļūt ieplānotajā galapunktā.«

Interese par vilcieniem aug

«Ceļošana ar vilcienu ir ļoti ērta. Protams, komforta līmenis ir atkarīgs no tā, kuras klases kupejā atrodies, bet jāatzīst, ka lielu atšķirību starp klasēm nejutu,» stāsta Latvijas Universitātes politoloģijas studente Līva Vertule. «Netraucē arī tas, ka bagāža tiek novietota virs sēdvietām.» Viņa gan ar vilcienu nav apceļojusi Eiropu, toties kārtīgi iepazinusies ar Krievijas dzelzceļa sistēmu. Līvu priecē salīdzinoši zemās cenas un iespēja daudz redzēt, braucot ar vilcienu.

Kā atzīst «Go Travel» pārstāve, sākotnēji Latvijā interese par vilcienu ceļojumiem bijusi niecīga. «Tagad pārsvarā cilvēki iegādājas biļetes no punkta A uz punktu B pašu izplānotajā maršrutā. Mazāk ir tādu, kas pērk vilciena pases, kuras ļauj ceļot neierobežoti,» stāsta S. Vizma, piebilstot, ka arvien vairāk jauniešu interesējas par vilcieniem.

Var gadīties, par kādu vilciena reisu ārvalstīs būs jāpiemaksā. Samaksa atkarīga no katras valsts vilcienu firmas politikas, bet parasti ceļotāji tiekot informēti, par kuriem vilcieniem būs jāveic papildu samaksa, par kuriem – ne.

Ja pārbrauciens no vienas valsts uz otru ir garš, tad noteikti būs vajadzīgas vairākas biļetes. Pastāv iespēja iegādāties tā saucamo pasi – biļeti vairākiem braucieniem. Tūrisma aģentūra «Go Travel» piedāvā triju veidu vilcienu pases – InterRail – vienas valsts pase, InterRail – globālā pase un Scanrail. Pirmā dod iespēju ceļot viena mēneša laikā trīs, četras, sešas vai astoņas dienas pēc kārtas vai atsevišķi pa vienu izvēlētu Eiropas valsti. Otrā ļauj apceļot kopumā 31 Vecā kontinenta valsti, bet ar Scanrail pasi kabatā ceļotājam būs iespēja apskatīt Skandināvijas valstis.

«Ja ceļotājs iegādājas kādu no šīm pasēm, viņš nav piesaistīts nevienam maršrutam. Viņš pats var izvēlēties, kur katru dienu ceļot,» vilcienu pasu lietderību pamato «Go Travel» darbiniece. Cilvēki saprot, ka vilciens ir ērts pārvietošanās veids. Lielākoties Latvijas tūristi dod priekšroku Itālijas iepazīšanai. Pagaidām visvairāk iegādājas pases, kas derīgas trīs četras dienas. To varētu izskaidrot ar pašreizējo ekonomisko situāciju valstī un iedzīvotāju pirktspēju. Santa Vizma novērojusi, ka latvieši nedodas pārāk garās brīvdienās. Bet, ja to dara, tad parasti ar čarterreisiem lido atpūsties siltzemju kūrortos, kur nevajag ik dienu mainīt naktsmājas.